Готвените промени имат за цел новите водачи да натрупат повече практически опит, преди да се изправят сами пред рисковете на пътя
Нови полигони за практическо обучение и възможни двугодишни ограничения за мощността на автомобилите, управлявани от млади шофьори. Това са част от пакета от 31 мерки и законодателни промени, с които държавата смята да намали катастрофите и жертвите на пътя.
Фокусирането върху уменията на младите шофьори е и заради статистиката, която показва, че при 50% от пътните инциденти с тяхно участие няма втори автомобил, т.е те самокатастрофират заради липса на умения. Готвените промени имат за цел новите водачи да натрупат повече практически опит, преди да се изправят сами пред рисковете на пътя.
Обмислят се законови промени, свързани с ограничения за мощността на автомобилите, които могат да управляват младите шофьори.
Идеята е след като получат свидетелство за правоуправление, до две години младите водачи да преминат през този специален полигон, където да получат допълнително обучение как да действат в рискови ситуации.
Иван Димов има шофьорска книжка от 13 години, но признава, че когато я е взел, той също е карал бързо. Според него младите водачи не са достатъчно толерантни на пътя.
За повече толерантност, но от страна на останалите участници в движението призова и автоинструкторът Кирил Андонов.
Предложенията все още са предмет на обсъждане. Едно обаче е сигурно – шофьорската книжка дава право да управляваш автомобил, но не гарантира опит, преценка и отговорност.
Дали новите правила ще направят младите водачи по-подготвени, предстои да разберем.
